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航空发动机在高温、高压且高转速的极端恶劣条件下工作,同时要求质量轻、油耗低、可靠性高且寿命长等,可以说是材料、冶金、机械和检测等多学科综合的高端产品,尤其是航空发动机燃油附件的精密件,如精密活门偶件、高精度齿轮、齿条、分油盘和喷油嘴等,有些关键部位采用传统的机械加工工艺根本无法达到产品技术要求。

激光技术在精密件加工中的应用

随着计算机技术、自动化技术的迅猛发展,激光技术已被逐渐应用到汽车、航空等领域。激光具有很多优点,如单色光、高度聚焦及高能量密度,可产生高温,在精密微孔、微型槽加工中,优势明显,其高能量可以使金属瞬间汽化,能有效防止加工应力及变形。

不过,因激光的优质能量区域仅能达到0.2mm,所以当孔深度>0.2mm时,单纯使用激光技术是不够的,还需辅助其他工艺方法,常见的是激光技术与电火花技术结合。

喷油嘴的应用:喷油嘴结构小巧,油路孔、型槽尺寸小,最小达到0.3mm,精度要求高,一般为IT5~IT7,微孔、微型槽加工使用传统的钻、铰及铣的工艺方法容易折断刀具,产生加工变形,尺寸一致性差,无法满足产品质量要求,使用激光技术或激光技术与电火花技术的结合可以较好改善传统工艺的弊端。

激光技术具有不需要工装、加工速度快、表面变形小和可加工各类材料的优点,在航空发动机燃油附件的精密件的新材料加工方面有较好的应用前景。

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